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TORINO. Doveva essere una delle eredità delle Olimpiadi il piano per abbattere le barriere architettoniche a Torino. E in parte è stato così: « A cerchi concentrici dal centro alla periferia sono stati adeguati marciapiedi e pensiline, facendo di Torino molto più accessibile di altre», premette Claudio Foggetti, responsabile del servizio Passepartout.

L’annuncio arriva da Gianmarco Mazzi, amministratore delegato di Arena srl, la concessionaria che cura gli eventi extra lirica dell’Arena di Verona. Arena srl, Fondazione Arena e Vivo concerti sono stati citati in giudizio da Sofia Righetti per condotta discriminatoria: “Mai ricevuto nessuna comunicazione da parte loro. Non possiamo fare nulla, abbiamo valutate tutte le alternative”.

TORINO. Come informa l’UICI di Torino (Unione Italiana dei Ciechi e degli Ipovedenti), d’ora in poi le persone con disabilità titolari di contrassegno potranno parcheggiare o far parcheggiare gratuitamente l’auto dei loro accompagnatori in tutte le aree di sosta a pagamento (strisce blu), senza alcuna limitazione oraria.

«Assolutamente insufficiente a garantire il soddisfacimento delle minime esigenze vitali della persona con invalidità»: lo si legge in un’Ordinanza prodotta dalla Corte d’Appello di Torino e recentemente pubblicata in Gazzetta Ufficiale, a proposito della misura della pensione di invalidità civile. Sulla costituzionalità di tale aspetto e anche su quella riguardante il mancato riconoscimento dell’incremento della maggiorazione sociale, per i percettori di pensione di invalidità con meno di 60 anni, dovrà pronunciarsi dunque la Corte Costituzionale.

L’associazione Articolo Tre Varese ha lanciato #disabileperungiorno, una campagna per coinvolgere gli amministratori locali di Varese in un progetto contro le barriere architettoniche. L’obiettivo è diventare virali e vincere la battaglia di civiltà.

Sarà il premier Conte a presiedere, per la prima volta, la prossima riunione dell’Osservatorio nazionale. Ieri l’incontro del Comitato scientifico per discutere programma e organizzazione dei gruppi di lavoro. Con il punto sulle misure in agenda.

BOLOGNA. La candidatura è stata lanciata a dicembre e i tavoli di lavoro partiranno entro un mese: Bologna si candida al premio europeo delle città accessibili. Un riconoscimento che, spiega l’assessore al Lavoro Marco Lombardo, «premia la città che ha preso più impegni nel corso di un anno sul tema dell’accessibilità » .

I geometri del futuro mappano la città alla ricerca degli ostacoli che intralciano chi si sposta in carrozzina o le mamme con i passeggini.

MANIAGO. Piano per l’eliminazione delle barriere architettoniche: Maniago figura nel novero dei Comuni che non l’hanno ancora adottato. Il caso sbarca in assemblea civica: a sollevare la questione con un’interpellanza sono i consiglieri di opposizione Antonio Iracà e Johnny Didoni .

MILANO. Sul taglio dei fondi ai disabili la Regione ripartirà da zero. L’assessore regionale al Welfare, Giulio Gallera, ieri ha riconosciuto « le criticità » rilevate nella delibera approvata dalla giunta regionale il 23 dicembre e garantito che « c’è l’impegno della Regione a rivedere entro giugno la normativa che impone ai disabili permanenti la visita di controllo ogni cinque anni per il rinnovo del pass auto, che spesso è a pagamento » .

L’ascensore per i disabili non funzionante da circa un anno per “lavori in corso”

ASTI. Presentazione questa mattina di tre nuovi mezzi in dotazione all’Asp di Asti. Si tratta di due pullman turistici e di un piccolo bus a 16 posti tutti a misura di disabile. Il pullman turistico, che si aggiunge all’altro già presentato qualche mese fa, potrà ospitare fino a sei carrozzine ed è dotato di pedane meccaniche per rendere agevole la salita all’interno delle carrozzine stesse. Ultramoderno, con i sedili tutti dotati di cinture di sicurezza, potranno essere affittati per grandi tratte; i piccoli bus invece potranno essere “affittati” a chiamata, una sorta di servizio taxi.

VENEZIA. Un investimento da 14 milioni in dieci anni per fare di Venezia una città per tutti: estendendo i percorsi pedonali accessibili con rampe e gradini agevolati, ma anche inserendo dispositivi per le disabilità sensoriali, costruendo più in generale una cultura inclusiva. Obiettivi ambiziosi, quelli del Peba, il Piano per l’eliminazione delle barriere architettoniche, che ieri è stato adottato dalla Giunta. Un primo traguardo per questo strumento fondamentale che detterà l’agenda dei prossimi anni individuando gli interventi da realizzare. Una soddisfazione per l’assessore ai lavori pubblici, Francesca Zaccariotto, che ha fatto dell’accessibilità una delle sue battaglie, e per tutto l’ufficio Eba, che a questo piano lavora ormai da un paio d’anni.

«La sperimentazione legata a questo progetto aiuta a costruire quel sistema dell’accessibilità che andando oltre il singolo intervento di superamento delle barriere, consente di raggiungere il traguardo più ampio della qualità complessiva e dà forma alle relazioni con le altre reti del benessere (mobilità dolce, abitare, lavoro, prestazioni della città pubblica, ambiente»: a dirlo è Iginio Rossi, responsabile del progetto “Città accessibili a tutti” dell’Istituto Nazionale di Urbanistica, con il quale abbiamo parlato dei risultati finora ottenuti dall’iniziativa e dei prossimi obiettivi.

La nuova denuncia dopo il caso del papà che ha dovuto portare in braccio la figlia disabile a causa dell’ascensore guasto

800 euro mensili lordi pagati ed anticipati interamente dalla Regione Lazio a favore dei diversamente abili che parteciperanno ai tirocini nelle aziende che non dovranno sostenere quindi alcun costo.

Si è svolto domenica 23 febbraio, al Palazzetto dello Sport di via S. Ignazio di Loyola, n. 4 a Bagheria, il 1° Campionato regionale individuale di judo adattato, riservato a ragazzi diversamente abili con difficoltà intellettivo-relazionali.

Roma, 29 feb. (askanews) – La Giunta Capitolina ha dato il via libera alla nuova metodologia operativa per la realizzazione dei Piani di Eliminazione delle Barriere Architettoniche (P.E.B.A.) con la quale si avvia una mappatura degli interventi su tutto il territorio della città sia per gli spazi pubblici sia per l’accesso agli edifici di proprietà di Roma Capitale, comprese le nuove costruzioni.

Égalité Onlus e Legambiente chiedono al governo italiano di riconoscere l’equivalenza delle sedie a rotelle dotate di propulsori di spinta alle bici elettriche: “Il motore è lo stesso e l’incapacità delle persone con disabilità a pedalare non può giustificare una discriminazione“