Sono ancora molte le stazioni con barriere architettoniche. Una testimonianza da Monselice

Chi ha soltanto problemi di deambulazione può farsi aiutare direttamente in stazione, magari grazie a qualche volontario che si accontenta di una mancia. Chi invece come Fabrizio Fracassi non ha mobilità autonoma ha solo un’opzione: il treno per Padova al binario 1.

Monselice è un importante snodo ferroviario, ma come tante stazioni medio-piccole italiane è inaccessibile alle persone con disabilità. Niente ascensori, treni troppo alti per l’ingresso di carrozzine. L’assistenza tramite la Sala Blu di Trenitalia deve arrivare da Padova.

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Treni, nuovo tassello contro le barriere architettoniche, cresce il servizio di assistenza ai disabili sulle banchine

Da oggi, anche a Venafro le persone con disabilità e a ridotta mobilità anche temporanea, potranno richiedere l’ausilio di operatori che li assisteranno nella fase di
salita o discesa dal treno. Il servizio, gratuito, è prenotabile con 12 ore di anticipo attraverso il Circuito Sala Blu di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), costituito da 14 Sale con sede nelle principali stazioni italiane e disponibile in più di 330 scali ferroviari.

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