Barriere architettoniche, il bonus resta attivo fino a dicembre 2025

La manovra di bilancio 2025 (legge n. 207/2024) ha modificato i bonus edilizi. Li ha modificati nelle aliquote di detrazione. Ha prorogato di un altro anno il bonus mobili ed elettrodomestici. Mentre non ha rinnovato il bonus verde. Nessun intervento sul bonus barriere architettoniche 75%

Quest’ultimo, dunque, resta in piedi, almeno per ora, fino alle spese sostenute entro il 31 dicembre 2025. Chissà se poi il legislatore lo prorogherà, lo rivedrà oppure lo lasciare nel dimenticatoio (come già avvenuto in passato per il bonus facciate).

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Barriere architettoniche e assenza marciapiedi, Piazzolla: «Nel quartiere Stadio pedoni senza diritti»

Il sottovia pedonale che collega via Verdi con via Falcone è una barriera architettonica mai superata, con tante scale e nessuno scivolo da entrambi i capi. Ma anche quello che nascerà attraverso il prolungamento del sottopasso di stazione, almeno nell’immediatezza del suo utilizzo, rischia di esserlo altrettanto. Fino a quando, magari, non sarà servito da un terzo ascensore di stazione o da apposite rampe di discesa.

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Senza barriere architettoniche, Belluno (finalmente) al lavoro per eliminarle: ”Un piano strutturale per evitare gli interventi spot”

La partecipazione attiva della comunità sarà la prossima tappa del percorso di redazione del Peba: nei prossimi mesi si chiede ai cittadini di compilare un questionario anonimo che sarà pubblicato nei canali istituzionali del Comune, sito internet e pagina Facebook, dove ognuno potrà esprimere le proprie osservazioni, in merito alla vivibilità e all’accessibilità degli spazi pubblici, ed avanzare idee e segnalazioni

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“Barriere architettoniche, è ora di passare ai fatti”

Il consigliere Pino Pariano denuncia l’inadeguatezza delle mini rampette fatte di sabbia nei giardini pubblici di Fabriano, destinate alle carrozzine. Chiede all’Amministrazione interventi adeguati per abbattere le barriere architettoniche e garantire l’accessibilità.

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Cavalletti gialli per segnalare le barriere di bar e negozi

. Il 17 giugno scorso decine di persone con e senza disabilità hanno partecipato al flash mob organizzato dalla LEDHA (Lega per i Diritti delle Persone con Disabilità, componente lombarda della FISH-Federazione Italiana per il Superamento dell’Handicap) e dal Comitato Crema Zero Barriere, per sensibilizzare sull’accessibilità degli esercizi commerciali (bar e negozi), focalizzando in particolare la propria attenzione su quelli ubicati lungo le principali strade del commercio cittadino.

L’iniziativa è stata promossa nell’àmbito della campagna Ogni barriera è un ostacolo, un pericolo, una discriminazione, iniziativa promossa dalla stessa LEDHA e già ampiamente presentata su queste stesse pagine.

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Ticino a misura di carrozzina il Parco sta studiando la svolta

Rendere il parco del Ticino accessibile anche a chi ha una disabilità motoria, realizzando percorsi con pavimentazioni idonee, prevedendo posti auto in punti strategici e zone d’ombra, adeguando l’accesso alle rive. È questo l’obiettivo del Parco del Ticino che ha siglato una convenzione con il dipartimento di Ingegneria civile e architettura dell’Università di Pavia per attività di ricerca legate alla sostenibilità e alla fruizione di aree verdi ora precluse a chi fatica a camminare o è costretto a muoversi in carrozzina. gli obiettivi Il progetto è stato chiamato “Preciso – Parco del Ticino inclusivo” e prevede, da parte dell’ateneo, di valutare la parte di parco compresa tra il parcheggio del Vul e il Lido e tra piazzale Tevere, all’altezza della Casa sul fiume, e lo spiaggione della Sora. Si dovrà verificare il livello di fruibilità di queste zone e predisporre uno studio che preveda soluzioni progettuali in grado di consentire l’inclusione in alcuni tratti delle sponde del Ticino.

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Le barriere architettoniche a Pisa: rampe troppo ripide i disabili non ce la fanno

L’obiettivo è avere la possibilità di muoversi in piena autonomia. Ma se lo si mette accanto alla realtà dei fatti, balza subito all’occhio quanta strada resta ancora da fare. Il tema è quello delle barriere architettoniche, che soprattutto in alcuni quartieri periferici di Pisa di fatto impediscono la piena libertà di movimento non solo alle persone con disabilità, ma anche ai più fragili, malati o anziani.
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Eliminate le barriere architettoniche alla fermata bus di via Marini

Sono terminati, con la posa delle aiuole, i lavori di messa in sicurezza e abbattimento delle barriere architettoniche delle fermate del trasporto pubblico locale in viale Gaetano Marini a Santarcangelo. L’intervento, finanziato dall’Agenzia Mobilità Romagnola con un contributo di 24mila euro e dal comune con 10mila euro, ha consentito la realizzazione di piattaforme nelle fermate degli autobus, dotate sia di rampe che di pavimentazione tattile e di un collegamento pedonale tra le vie Garibaldi e Marini, all’altezza di via Sancisi.

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