Due sole integrazioni al Piano redatto dallo studio tecnico: quelle dei consiglieri Centis (Il Ponte) e Del Tedesco (Pd).
Il Peba mette d’accordo maggioranza e opposizione: presto capoluogo e frazioni saranno adeguati alle esigenze dei disabili.
L’obiettivo è favorire il turismo delle persone fragili Coinvolte le associazioni che si occupano di disabilità
Il duomo, dedicato ai Ss. Vito, Modesto e Crescenzia, sorge su progetto di Luca Andrioli nella metà del ‘700 sulle fondamenta di un duomo quattrocentesco per volontà e impegno dell’ultimo patriarca Daniele Delfino.
Sarà reso percorribile per i disabili e gli ipovedenti il percorso che collega le vie Galante e Carbona a Ligugnana; ciò consentirà anche a un bambino ipovedente di andare a scuola a piedi. Il Comune di San Vito al Tagliamento si è dotato del Piano di eliminazione delle barriere architettoniche (Peba), strumento che individua gli ostacoli presenti nel territorio e consente all’amministrazione di programmare modalità e tempi per la loro eliminazione. Nel rispetto di quanto contenuto nel piano, è stato redatto il progetto esecutivo destinato a migliorare i percorsi pedonali a Ligugnana.
Ci vorrà un anno circa per avere la variante generale al piano regolatore: lo annuncia il sindaco Marco Sartini, che dice che il nuovo strumento urbanistico conterrà il piano paesaggistico, quello del traffico, il “biciplan” e il Peba, il piano per l’eliminazione delle barriere architettoniche. Aveva fatto discutere tanto la decisione dell’amministrazione comunale guidata dal sindaco Marco Sartini di cancellare la variante generale elaborata dalla precedente amministrazione.
Se, proprio nelle ultime settimane, sono stati portati a termine diversi interventi di riqualificazioni di strade e marciapiedi, con il contestuale abbattimento delle barriere architettoniche – si possono citare tra gli esempi più recenti l’incrocio tra via Seminario e corso Verdi, o l’area della rotonda di piazzale Divisione Julia o la vicina via Codelli -, è chiaro che considerati la vastità del territorio urbano e il gran numero di strade a Gorizia resti ancora molto da fare per rendere l’intera città compiutamente accessibile a tutti.
Le pedane ci sono ma spesso non sono utilizzabili. Parte la mappatura delle 1.450 postazioni. A inizio 2020 gli enti firmeranno un protocollo d’intesa per risolvere l’annosa questione.
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PORDENONE. Dalla Rivierasca alle porte di piazza della Motta, per integrare la riqualificazione urbana con un provvedimento che punta a trasformare un cammino accidentato in un percorso adatto a tutti, anche a chi non può contare sulle proprie gambe ed è costretto ad affrontare marciapiedi e dislivelli su una carrozzina.
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UDINE: L’assessore Callari assicura: sostituiremo il macchinario con un intervento previsto nel primo trimestre del 2020.
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FONTANAFREDDA. Il Comune di Fontanafredda interpella i cittadini e li invita a partecipare in modo diretto alla redazione del Peba, compilando un questionario sull’abbattimento delle barriere architettoniche. Tutto chiaro già dalla Home Page: Accessibilità e barriere architettoniche, il Comune di Fontanafredda sta realizzando il Piano di Eliminazione delle Barriere Architettoniche (Peba), per indirizzare i futuri investimenti per una migliore accessibilità di spazi ed edifici pubblici. Il Peba come più volte annunciato dal vicesindaco Alessandro Feltrin è uno degli strumenti propedeutici alla redazione della variante urbanistica che dovrebbe partire nel 2020».
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